道依茨13.5发动机和上柴8发动机哪个好

道依茨13.5发动机询价

上柴8发动机询价

道依茨13.5发动机和上柴8发动机产品的性能特点

道依茨13.5发动机性能特点

发动机和排气后处理（EAT）经过优化，可实现最高的总体系统效率，从而确保最低的消耗和总运营成本。由于采用了SCR技术，与Tier 3发动机相比，无需增加冷却器的尺寸。减少油耗。（适用于EU V和IIIA级）发动机的一致安装尺寸和连接尺寸有助于将现有安装转换为排放法规的下一个阶段。发动机具有模块化排气后处理系统（EAT），其中包含DVERT®套件中的组件和可选的配置变型。这意味着OEM的机器集成具有很高的灵活性。即使在极端条件下，也具有最佳的冷启动性能。极其紧凑的发动机设计和用户友好的附件降低了安装成本并增加了应用数量。两种引擎也都可以作为平面版本用于极其紧凑的安装。强大的共轨喷射系统和电子引擎控制（EMR），以及与驱动管理的智能链接，可确保在低油耗下实现最佳的引擎性能。发动机符合带有SCR的EU Stage V，US T4，CN 4和EU IIIA的要求。对于EU Stage V，将DPF集成到EAT系统中

上柴8发动机性能特点

SDEC D系列发动机具有高可靠性和低油耗的特点，并且是最近设计的具有先进技术的发动机，使其成为国内市场上最受欢迎的发动机系列之一。其最大扭矩储备高达40％，功率范围在105KW至275KW之间，符合中国III越野排放标准。 D系列的原型发动机是根据中国的油质和用户使用习惯与奥地利AVL公司共同设计的。2005年，SDEC与美国西南研究所（SwRI）合作改进了钢筋设计并升级了四阀。它是根据美国重型柴油发动机标准设计的，是一种环保能源，符合更高的排放标准。该发动机系列已经销售了20多年，目前正在流通的发动机超过100万台。

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