中联重科800沥青砂浆车性能特点
水泥沥青砂浆搅拌车是高速铁路板式轨道施工的关键设备，主要是将沥青、水、细沙、水泥、添加剂等在一定条件下，计量并均匀搅拌成流动性较好的一种路基填充材料，即水泥沥青砂浆（简称沥青砂浆）。然后把沥青砂浆灌注到轨道板和底座之间，起到填充、支撑、承力和适当的缓冲功能，确保高速火車行使的舒适性和安全性，轨道板使用的耐久性和可维护性。
Ⅰ/Ⅱ-s-L-800水泥沥青砂浆搅拌车采用集装箱形式，基本形式为半挂车结构。主要由牵引车、发电机组、半挂车底盘、车体找平、干粉料储存计量、水储存计量、沥青储存计量、添加剂储存计量、搅拌机、成品料提升灌注、气路、液压及控制系统等组成。
Ⅰ/Ⅱ-s-L-800水泥沥青砂浆搅拌车已得到了施工局的广泛认可。整机技术性能达到国际先进水平，在国内处于地位。技术先进性主要表现在以下几个方面：
1、一机多能。采用多配方设计，配以搅拌机，一台设备可拌制高弹模、低弹模砂浆，适用国产Ⅰ型和Ⅱ型板的施工要求，技术性能国内。
2、独特的供料设计。独创的独立的固体物料储存、计量系统，固体物料的选择更加多样化。可实现干粉砂浆、散装物料现场配比双重供料方式。分料装运，现场配比和预混合的技术，有效防止物料的离析，使用成本大大降低。
3、高效匀质搅拌：独创的单轴立式搅拌机，技术。最大搅拌容积800L，单次搅拌可满足一块板的浇注量，高效节能。通过简单的更换部件，即可实现同一搅拌器，搅拌高、低弹模CA砂浆。经铁道部专家严格检测，Ⅰ型、Ⅱ型砂浆的搅拌匀质性、流动性和含气量等指标完全满足规范要求。
4、计量精准：采用变频技术和独创的零点补偿技术，计量精度国内。
5、优异的车体调平：通过高精度水平传感器检测车体水平，全自动控制快速实现车体左右的调平。横向调节最大角度可达10°，角度误差≤0.5°，技术性能高于国内同类产品。
6、配套更完善：整车采用模块化设计，可根据施工需要自行式专用底盘，载重量大，可跨线施工，方便特大桥面、隧道及无施工便道的工地施工。
徐工800沥青砂浆车性能特点
砂浆车采用集装箱内拌制，具备物料储存、输送、高精度计量等特性，形式机动灵活，易于质量的控制，非常适用无砟轨道板的铺装施工,属机、电、液、气一体化的科技密集型产品。砂浆车一机多能，固体物料计量配以进口高精度全密封传感器，能实现固体物料的快速、高精度计量。拥有高速双行星减速搅拌主机，在0-230转的范围内任意可调。新的纳泡搅拌技术，为客户节约生产成本。装备大吨位随车吊，用户可以桥下上料，直接从地面上料，并采用万能配方，配备无线遥控，操作简单。
车体装设有高精度水平传感器，全自动控制，液压驱动，能快速实现车体左右的调平。角度误差≤0.5°，高于国内同类产品。
配有独特的流量计量的显示监控系统和称量计量监控系统，物位计配有显示器，流量计带有瞬时流量值、累计流量值的显示，方便了计量精度的标定。
整车采用模块化设计，可实现轮胎和轨道走行方式的转换。适应各种施工条件，能双向施工，可跨线施工，尤其适合特大桥面、隧道及无施工便道的工地施工。
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