东风康明斯13发动机性能特点
• 采用康明斯先进的XPI超高压燃油喷射系统，喷油压力高达2400bar；通过精确的燃烧控制，最低比油耗可达186g/kW.h，低油耗区域广，更省油
• 优异的整机配置，在同类产品中有着更轻的重量和更紧凑的结构，最大输出功率可达到500千瓦，动力澎湃
• 整体式全钢活塞设计，高强度材料的缸体和曲轴，可承受230bar的超高爆压，苛刻的零部件试验验证，发动机强度更高，具备出色的可靠性
• 采用康明斯最先进的电控智能模块，随时监控发动机运行状态，精确控制燃油喷射，让发动机也能思考
• 无需任何冷启动辅助装置，-15℃环境温度下轻易启动；带辅助装置可在-30℃启动
• 发动机采用了优化设计的燃烧室和高置活塞环，先进四气阀结构，低缸盖气道涡流比，高喷射压力燃油系统，烟度几乎为零，达到排放和经济性的完美结合
• 采用先进的设计，发动机获得最大升功率比，达到38.5千瓦/升
• 三级燃滤保证均衡的微粒分散水平，保护燃油系统主要部件，最大限度延长发动机寿命
• 电子控制系统可以根据环境和运行工况智能切换工作模式，并具备自我诊断、报警和远程监控功能
• 成熟的智能电控技术，提升发动机整体性能，根据应用需求可量身定制发动机规格
潍柴13发动机性能特点
产品优势
WP13NG发动机是在WP13柴油机基础上研发而成，通过融合先进前沿技术及不断创新改进，广泛应用于客车、卡车、工程机械、发电设备等领域，其中在气体机装载机行业占有率达到100%
WP13LNG发动机具有可靠性高、气耗低的优点，安全系数达到国际水平
关键零部件与柴油机通用，服务及时，并具有CAN通讯等智能化功能
动力性
扭矩储备系数＞30%，低转速大扭矩
根据工程机械工况性能专用开发，动力性与柴油机相当
经济性
电控单点喷射系统，控制精确，燃气消耗低
四气门结构、高效增压器，进气效率高，燃烧充分
可靠性
采用最新OH6燃气系统，可靠性高
点火线圈和火花塞集成设计，取消中间高压线，避免雨天高压线导电能力降低
支持爆震监控，解决因燃气问题导致的活塞熔顶等故障
舒适性
燃烧柔和，发动机震动小，噪声低
与柴油机结构相同，先进技术同步应用
适应性
气体机整车连接与柴油机相同，零部件通用性强
电控单元布置在发动机上，方便线束布置
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