卡特彼勒345挖掘机和卡特彼勒349挖掘机哪个好-性能区别-参数对比-第一工程机械网

卡特彼勒345挖掘机和卡特彼勒349挖掘机哪个好

卡特彼勒345履带挖掘机和卡特彼勒349履带挖掘机各有其优势，具体哪个更好取决于实际的应用场景和需求。以下是对两款挖掘机的详细比较：

卡特彼勒345履带挖掘机

主要特点：

工作重量：整机工作重量约为44,970千克，属于45吨级别的大型挖掘机。

发动机：配备卡特C13 ACERT发动机，额定功率为283千瓦，提供稳定持久的动力输出。

铲斗容量：标准斗容在1.8至3.5立方米之间，适应多种挖掘需求。

性能参数：

回转速度：8.7转/分钟

行走速度：2.8公里/小时和4.5公里/小时

爬坡能力：70%的陡坡

液压系统：先导泵最大流量为43升/分钟，动臂油缸和斗杆油缸的直径分别为160毫米和190毫米，提供卓越的挖掘力和控制精度。

燃油和液体储存：燃油箱容量为705升，足以满足长时间的作业需求。

应用场景：

主要用于矿山等石方工程，具有显著的承载能力和出色的越野性能。

卡特彼勒349履带挖掘机

主要特点：

工作重量：整机工作重量约为46,285千克，是50吨级的大型挖掘机，力量更大。

发动机：同样采用卡特C13 ACERT发动机，但可能根据具体型号有所调整，以提供更强大的动力。

铲斗容量：标准斗容在1.8至3.11立方米之间，略小于345型号，但足够应对大多数挖掘任务。

动臂长度：提供多种长度的动臂选项（如7400/6900/6550mm），以满足不同作业需求。

原产地：部分型号可能在中国（如江苏徐州）生产，便于本地化服务和支持。

驾驶室：宽敞舒适，提供极佳的视野和工作环境，有助于提高操作员的工作效率。

液压系统：设计合理，提供高效的液压动力和精确控制，支持多功能选配和无限拓展机器用途。

应用场景：

适用于需要更高承载能力和挖掘力的场合，如大型土方工程、矿山开采、道路建设等。

综合比较

承载能力：349型号由于整机工作重量更大，通常具有更高的承载能力。

动力性能：两者均配备C13 ACERT发动机，但具体性能可能因型号而异。

铲斗容量和动臂长度：345型号在铲斗容量上略有优势，而349型号提供多种动臂长度选项，更加灵活。

应用场景：345型号更适合矿山等石方工程，而349型号则更适用于需要更高承载能力和挖掘力的场合。

结论

无法直接判断哪个挖掘机更好，因为选择取决于具体的应用场景和需求。如果项目需要更高的承载能力和挖掘力，且对动臂长度有特殊要求，那么349型号可能更适合。而如果项目主要关注铲斗容量和越野性能，且预算有限，那么345型号可能是一个不错的选择。建议在购买前充分了解两款挖掘机的详细参数和性能特点，并结合实际需求进行选择。

卡特彼勒345挖掘机和卡特彼勒349挖掘机产品的性能特点

卡特彼勒345挖掘机性能特点

345D/345D L 液压挖掘机345D/345D L 性能卓越，极易操控，斗杆和铲斗挖掘力强，提升能力高、维修简单，操作台舒适，既能提高生产率，又能降低运营成本。概述345D/345D L 液压挖掘机性能卓越，坚固耐用，可将生产率提到最高。使用 ACERT® 技术的 C13 发动机强劲、可靠、经济且排放低。性能与 345C 相比，345D 配备了采用 ACERT® 技术的 C13 发动机，因而输出功率高出 18%。 ACERT 技术主要包括燃油输送、进气管理以及电子控制，可提供更好的燃油经济性并降低发动机损耗。排放ACERT 技术是一项独特的突破性技术，可减少燃烧时的排放量。此项技术充分利用了卡特彼勒在以下三个核心发动机系统中的优势：燃油、空气和电子。燃油系统Cat® C13 发动机采用了电子控制装置来管理机械启动单体燃油喷射 (MEUI) 系统。 MEUI 可提供减少颗粒物排放所需的高压，并且可利用高压使燃油完全雾化和燃烧，从而提高燃油经济性。ADEM™ A4 发动机控制器ADEM™ A4 电子控制模块管理燃油输送，让每升燃油都发挥出最大功效。该发动机管理系统提供了灵活的燃油分配，使发动机对不同的应用需求迅速作出反应。这套系统能跟踪发动机和机器的状况，确保发动机以最高效率持续运转。涡轮增压器卡特彼勒 C13 采用了废气门涡轮增压器来优化性能。废气门阀通过让废气旁通废气端涡轮来控制发动机增压过高废气门还可降低涡轮在高转速、低负载条件下的磨损，并可优化空气和燃油输送，从而提供最佳发动机性能涡轮增压器可提高空气密度，使发动机几乎不受海拔高度影响，并产生更大动力。较低的噪声和振动发动机采用了与发动机组件配套的橡胶隔离安装支架，显著地降低了噪音和振动。通过对隔离顶盖、油槽、多次喷油策略、绝缘正时盖、模制曲轴箱进行设计改进，进一步降低了噪音。空气滤清器径向密封式空气滤清器位于驾驶室后面的一个舱室中，采用了双层滤芯，过滤效率更高。当积灰超过预设水平时，监视器上将显示一条警告信息。冷却系统345D 采用了冷却系统与发动机腔室完全分开的布局设计。冷却风扇由液压驱动，可根据环境温度、冷却液温度和液压油温度改变转速。这种独特功能有助于管理发动机产生的动力并优化冷却性能，同时更有效地减少噪音。寒冷天气起动套件此选装套件包括乙醚辅助起动装置。有了此套件，345D 便能够在零下 32 摄氏度的温度下起动。液压系统Cat® 液压装置提供搬运物料所需的动力和精确控制。先导系统先导泵与各个主泵分离，可控制前连杆、回转和行驶作业。先导控制阀的操作与操纵杆的移动幅度成正比，从而提供出色的操控性。零部件布局零部件的位置和液压系统的设计使系统效率达到最高。主泵、控制阀和液压油箱尽可能彼此靠近。这一设计缩短了零部件之间的连接管路，从而减少了摩擦损失和压力的下降。起重标准操作员可通过按下按钮来选择起重模式，以增强提升能力并提高对重物的操控能力。液压交互感应系统在所有工作条件下，液压交互感应系统均可利用两个液压泵为发动机充分提供动力。随着机具速度加快，枢轴的旋转更快、更加有力，生产率也得以提高。动臂和斗杆的再生回路液压控制的斗杆再生回路可在斗杆缩回的操作过程中节省能量，提高多功能性。如今，345D 上的动臂再生回路采用电动控制，且该系统由机器 ECM 管理。该系统可缩短周期时间，改善燃油效率，从而提高生产率，降低运营成本。优先进行动臂操作和回转345D 上的液压系统提供了自动优先进行动臂上升和回转操作的功能，无须配备切换工作模式的按钮。当动臂或回转操纵杆启动后，系统将会根据操作员的要求自动分配其优先权。液压油缸缓冲器液压油缸缓冲器位于动臂油缸的连杆端和斗杆油缸的两端，可以减振，降低噪声等级并延长零部件和结构的使用寿命。操作台345D 的操作设计得简单、省力，使操作员可以集中精力进行生产。驾驶室设计工作台宽敞、安静且舒适，可确保操作员在长时间工作时保持高生产率。为了便于使用，空调和选装件开关位于右侧壁上，而钥匙开关和油门表位于右侧控制台上。监控器便于观察，提供了极佳的视野。标准驾驶室装备为了使操作员感觉更舒适并提高生产率，驾驶室内配备了点烟器、饮料架、衣帽钩、工时计、文件架、杂志架和储物格等。监控器显示屏小巧的 400x234 像素彩色液晶 (LCD) 显示器可用二十七种语言显示机器保养、诊断和预测信息。操作员可用键盘选择机器运行条件并设定界面。当出现以下任何一种紧急状况时，主警告灯会一亮一灭地闪烁：发动机油压过冷却液温度过液压油温度过高在正常或默认情况下，监视器显示屏分为以下四个区域：时钟和油门表区域、仪表区域、事件显示区域和多信息显示区域。控制台控制台采用了简单的功能性设计，可减轻操作员的疲劳程度。开关位置非常合理，绝不阻挡视线且易于操作。两个控制台都配有可调节高度的扶手。操纵手柄控制装置345D 采用了先导控制操纵杆，其位置适中，使操作员可将手臂靠在扶手上进行操作。操纵杆的垂直操作距离比水平操作距离长，从而可减轻操作员的疲劳。操纵杆把手的形状根据操作员的手掌进行了人体工程设计。喇叭开关和触控低怠速开关分别位于左右把手的顶部。液压启动操纵杆为了增强安全性，必须将这根操纵杆放在操作位置，才能启动机器控制功能。座椅如今，加热型高靠背空气悬浮座椅已成为 345D 的标准配置。座椅可根据操作员的身材和体重进行多项调节，从而提供舒适的工作环境。此外还配备了可调节的宽扶手和可收缩安全带。气温控制强制过滤通风的增压驾驶室是 345D 的标准配置。利用左控制台上的开关可以选择新鲜空气或换气。驾驶室外部外部设计的特点是沿驾驶室底边四周使用了很粗的钢管，从而提高了抗疲劳和减振能力。这种设计使 FOGS 可在出厂前用螺栓直接安装在驾驶室上，也可在以后作为选装件安装，从而使机器满足规格要求和工作现场的要求。驾驶室安装驾驶室外壳采用阻尼性的驾驶室安装件安装到机架上，可减轻振动和噪声等级，同时还可提高操作员的舒适度。车窗所有玻璃窗都没有窗框，直接粘合在驾驶室上，从而扩大了操作员的视线，提供绝佳的视野。利用触控释放系统，可将前上方的车窗挡风玻璃打开、关闭以及收到操作员上方的顶篷上。雨刷器安装在前柱上的雨刷器有连续和间歇两种模式，可扩大操作员的视野。天窗带遮阳板的加大天窗可提供宽广的视野和良好的通风。底盘结实的底盘可吸收应力并提供极佳的稳定性。底盘选件345D 提供带正销固定 2 (PPR2) 的履带和铸造张紧轮。 PPR2 可防止履带销从履带链节上松脱，而铸造张紧轮则旨在延长机器的使用寿命。对于恶劣的应用环境或需要经常行驶的机器而言，这两种选件都是理想配置。行驶马达双速轴向柱塞液压马达可为 345D 提供驱动力，在速度选择为高速位时还可提供自动速度选择。这样，机器便可根据牵引杆拉力要求在计算机控制的高低速度间进行自动转换。直线行驶回路直线行驶回路融入液压系统，即便在操作前连接杆时，也可保持低速直线行驶。终传动三级行星减速终传动设计使传动/制动成为一个整体，既节省了空间，又能提供出色的性能和可靠性。履带用润滑脂润滑的履带 GLT4 是 345D 的标准配置。履带链节装配在一起，并用润滑脂进行密封，以减少内部销套磨损，降低行驶噪音，并在降低运营成本的同时延长使用寿命。 345D 的履带链节经过重新设计，可避免应力过于集中，从而可提高耐用性和可靠性。履带防护装置张紧轮护板和用螺栓安装的中心护板为标准设备。在坡地行驶或作业时，它们有助于保持履带对齐。对于履带需要额外保护或严密对齐的应用场合，可选配护板。结构345D 的结构零部件是保证机器经久耐用的关键所在。底座345D 有三种底盘可供选择，以满足各地区的运输要求和应用需求。标准和加长固定轨距底盘适用于道路狭窄、承重小的区域可变轨距则适用于履带宽、离地间隙大以及侧伸提升能力高的场合。上部机架坚固的主机架设计得异常牢固。采用机器人自动焊接，以确保焊接一致、质量上乘。主槽钢为箱型断面，在动臂基座区域内由大直径管材连接，提高了刚度和强度。外机架则采用了曲线形纵梁，可提高刚度，克服弯曲和扭转负载。配重块345D 有多种配重块选件，可使机器完全符合您的应用要求。履带支重轮架固定轨距底盘履带支架采用了压制成形的五边形构造，利用机器人自动焊接以确保焊接一致、质量上乘。履带支架经过专门设计，其顶部斜角可防止泥浆和碎屑堆积。可变轨距底盘履带支重轮架由厚钢板制成，该钢板弯成 U 形并焊在底板上的，从而形成了箱形结构。箱形结构设计可提高坚固性和抗冲击能力。动臂、斗杆和选装件旨在提供最大的灵活性，以在所有作业中保持极高的生产率和效率。前连杆选装件可配备三种长度的动臂和五种斗杆，从而提供广泛的、适用于各种应用情况的配置。动臂结构345D 动臂的横截面积大，带有内部隔板，使用寿命长，经久耐用。动臂基座和动臂气缸连接处等关键高负载区域则采用了锻钢。7.4 M 加长动臂该加长动臂结合 4.3 m 斗杆后，挖掘深度可达 8.9 m。这种动臂/斗杆组合大大降低了运输高度，无需卸下斗杆油缸销。6.9 M 标准动臂标准动臂的设计可平衡伸出距离、挖掘力和铲斗容量之间的关系，广泛用于挖掘、装载和挖沟等各种应用。6.55 M 大斗量挖掘动臂大斗量挖掘动臂的设计可提供最高的挖掘力、铲斗容量和卡车装载生产率。大斗量挖掘动臂附带两个斗杆，以便将来在作业现场进行多功能操作。斗杆结构345D 斗杆由抗拉强度极高的钢制成，采用大的箱型截面设计，内部装有隔板，并且附加了底部防护罩，即使在最恶劣的应用条件下也能服役数年之久。动力连杆345D 动力连杆提高了耐用性，增强了机器在关键提升位置的提升能力，并且比以前的提升杆设计更易于使用。作业机具345D 的作业机具选择范围广，可优化机器性能。作业机具可供选择的作业机具有：液压锤、液压剪、粉碎机、压实机、多功能处理工具、分类抓斗和连接器等。有关选装件或具体配置的信息请向卡特彼勒代理商咨询。通用铲斗通用 (GP) 铲斗用于挖掘冲击力小、研磨性中等的物料，如泥土、肥土、砂砾和粘土等。重型铲斗重型 (HD) 铲斗广泛用于中等研磨性物料，如混合土、粘土和石块。 HD 铲斗拥有最好的装载和倾卸特性，能更轻松地倒空粘性物料。结构比 GP 铲斗更坚固。重型动力（HDP）铲斗用于注重挖掘力和周期时间但研磨性为中等的应用场合。使铲尖力度达到最高，并缩短了处理大多数物料的周期时间。不可用于处理粘性物料。铲刃和掘地工具均增大。重型岩石铲斗重型岩石铲斗用于在碎石和花岗岩等研磨性极高的应用场合进行快速装载。其特点包括：最厚的耐磨板，以延长铲斗在恶劣应用环境中的使用寿命铲斗侧面的耐磨侧板更高，以在石质土作业中获得最大保护铲斗加装了侧挡板，以获得最佳侧挡板保护，或加装侧刀，以获得最佳的装载特性和最大的铲斗磨损保护。裂石铲斗铲斗狭窄而坚固，适用于难以穿透以及无法爆破的物料作业。唇型裂土设计使用五个锋利的交错排列斗齿或一对锋利的交错排列斗齿。交错排列设计可使一、两个斗齿先穿透物料，以获得较大的破裂力。卡特彼勒掘地工具 (GET)345D 铲斗上安装了 Caterpillar® J 和 K Series™ 掘地工具。 K 系列掘地工具系统使用一个垂直固定器，比卡特彼勒 J 系列固定销更易于拆卸和安装。斗齿形状极其锋利，可提供更强的穿透力。另有各种侧刀和侧挡板，以便适应不同的工作条件。• 侧刀设计在挖沟时尽显锋利，从而可提高工作效率和铲斗的有效负载。使用寿命Caterpillar® 铲斗延长了使用寿命，并降低了维修成本。采用双半径设计以延长使用寿命并减小磨损铰链组件由机器人自动焊接，焊接穿透力更强，更经久耐用采用锋利且更易于安装的 K Series™ 掘地工具系统在高磨损区域采用超过 T-1 标准的高强度热处理钢。多功能性我们提供了各种工厂安装的选装件供您选择，可提高机器性能并改善作业现场的管理。作业机具控制系统选装的作业机具控制系统通过为具体作业机具配置液压流量、压力和操作员控制，使作业机具生产率达到最高。系统的多功能性使其可以使用各种作业机具。操纵杆操作员的操纵杆功能多样。共有 3 种机具控制装置可供选用：脚踏板－液压调节的脚踏板能与液压控制器结合使用脚踏开关－电子开关踏板能与液压控制器或选装件控制器结合使用。脚踏开关位于驾驶室地板上机具控制器操纵手柄－有两种机具控制操纵手柄可供选用。可调节操纵手柄上带有两个打开/停止开关，一个触发开关，和一个调节开关。不可调节操纵手柄上带有三个打开/停止开关和一个触发开关。辅助液压阀液压控制的辅助阀是 345D 的标准配置。控制回路可作为选装件提供，从而可以操作高压和中压工作机具，如液压剪、抓斗、液压锤、粉碎器、多功能处理工具和振动平板夯。机器安全345D 在出厂时会提供可选装的机器安全系统。此系统可控制操作机器的时间，并可使用专用钥匙来防止机器被未经授权使用，是一个重要的防盗措施。产品链路345D 有 321 产品链路可供选择。可选择的资产监控、保养监控和状况监控等各级服务，使您能够监控和保养设备，从而将运营成本降到最低。维修和保养简化的维修和保养可为您节省时间和金钱。延长的维修周期延长了的维修和保养周期可提高机器的利用率。发动机机油和发动机机油滤清器的保养周期被延长到了 500 小时。真空膜盒滤清器液压回油滤清器位于液压油箱中。无需倒出液压油便可卸下滤清器滤芯。先导液压系统滤清器先导液压系统滤清器位于泵室内，可防止杂质进入先导系统。径向密封式主空气滤清器带有预滤器的径向密封式主空气滤清器具有双层滤芯，可提高过滤效果。无需借助工具便可更换滤芯。油水分离器油水分离器有一个初级燃油滤清器滤芯，由于其位于空气滤清器室内，因此可从地面上可轻松查看。维修保养点各个维修保养点位置集中，触手可及，便于常规保养。机油取样口和测压口机油取样口和测压口是所有机器的标准配置，通过它们可方便地检查机器状况。润滑脂润滑点动臂上的集中远距离润滑点将润滑脂传送到难于到达的前端位置。完善的客户支持享受卡特彼勒代理商的服务，可助您降低运行成本，提高机器的运行时间。产品支持您会发现我们的代理商几乎备有所有零件。卡特彼勒代理商利用全球计算机网络查询库存零件，把机器停工时间减到最少。还可选用再制造零部件以节约成本。机器选择购买之前，务必对机器详加比较。作业要求是什么？需要什么选装件？工作小时为多少？需要进行什么生产？您的卡特彼勒经销商可以提出建议。购买仔细研究最初的价格。请考虑可利用的资金来源以及每日的运行费用。此时也要注意可以包含在机器成本内的代理商服务，以便从长远角度来节约设备的运营成本。客户支持协议卡特彼勒代理商提供了各种产品支持协议，并会和客户一起制定可以满足特定需求的最佳计划。这些计划可对整机和附件提供保障，有助于保护客户的投资。操作改进操作技术可提高您的效益。您的卡特彼勒代理商拥有录像带、资料和其他经验建议，可以帮助您提高生产率；卡特彼勒还提供操作员认证培训课程，以帮助您实现最高的投资收益。维护服务参加维修服务计划，可以保证控制维修费用。定期油样分析、冷却液取样和技术分析等诊断计划可帮助您避免计划外修理。更换修理、翻修还是更换？卡特彼勒代理商可以帮评估所涉及的费用，协助您作出正确的选择。

卡特彼勒349挖掘机性能特点

卓越的性能，将生产效率最大化高水准的持续生产率、改进的性能、出色的可靠性和耐用性可提高您的生产率并降低运营成本采用ACERT技术的 C13 发动机 ACERT™ 技术针对燃烧环节进行改进，以优化发动机性能，降低废气排放，同时提供优异的性能和成熟的可靠性宽敞驾驶室，高效工作不疲倦出众的驾驶室舒适性和极佳的视野提供了卓越的工作环境。带图形显示的彩色监视器采用增强功能，能够提供简单全面的人机界面维护更便捷，事半功倍且节约成本延长的维修保养间隔、先进的过滤技术、便于更换的滤清器和易操作的电子诊断系统使得维修快速便捷，从而提高了生产率，节约保养成本。多功能选配，无限拓展机器用途各种作业机具（包括铲斗）适用于通过 Cat®作业机具进行拆除、作业现场清除、废料处理、裂开路面和基石等各种应用情况概述 349D L 具有卓越的性能、出色的操控性、强大的斗杆和铲斗挖掘力、出众的提升能力、简化的维修和舒适的操作台，这些既能提高生产率，又能降低运营成本。采用 ACERT™ 技术的 C13 发动机动力强劲、可靠、省油、排放量低。性能 349D L 配备了采用 ACERT 技术的 C13，可提供 283 kW 的马力。排放 ACERT 技术是减少燃烧点排放的独特技术。该技术利用了 Caterpillar 发动机三个核心系统的优势：燃油系统、空气系统和电子系统。燃油系统 Cat® C13 采用的电子控制装置用于控制机械驱动的单体燃油喷射（MEUI）系统。 MEUI 可提供必要的高压，从而通过更精细的燃油自动化和更完全的燃烧实现更出色的燃油经济性。 ADEM™ A4 发动机控制器 ADEM™ A4 电子控制模块可管理燃油输送，让每升燃油都发挥出最大功效。该发动机管理系统提供了灵活的供油匹配，使发动机能对不同的应用需求迅速作出反应。它能跟踪发动机和机器的运行状况，同时使发动机以最高的效率持续运转。涡轮增压器 Cat® C13 使用废气旁通涡轮增压器来提升性能。废气旁通阀可让废气绕过废气侧的涡轮排出，从而控制多余的发动机增压压力。废气旁通阀还能降低涡轮在高转速下的磨损，并能降低负载条件，优化空气和燃油输送，以使发动机达到最佳性能。涡轮增压器可增大空气密度，让发动机产生更大的动力，且几乎不受海拔高度的影响。低噪声和振动级别发动机座采用了与发动机组件相配的橡胶隔离安装支架，能够最有效地降低噪声和振动。通过更改隔离顶盖、油盘、多次喷射策略、绝缘正时盖、模制曲轴箱的设计，进一步降低了噪声。空气滤清器径向密封式空气滤清器位于驾驶室后面的一个舱室中，采用了双层滤芯，过滤效率更高。当积灰超过预设水平时，监视器上将显示一条警告信息。液压系统 Cat® 液压系统提供搬运物料所需的功率和精确控制。先导系统先导泵独立于各个主泵，可控制前连杆、回转和行驶作业。先导控制阀的操作与操纵杆的运动成正比，实现出色的操控性。部件布局零部件位置和液压系统设计合理，可提供最高水准的系统效率。主泵、控制阀和液压油箱彼此尽量靠近。这种设计使零部件之间的管线和管路更短，从而减少了摩擦损失和压力下降。液压交互感应系统在任何工作条件下，液压交互感应系统均可利用两个液压泵之一为发动机提供充沛动力。随着机具速度加快，枢轴的旋转更快、更加有力，生产率也得以提高。动臂和斗杆再生回路液压操作的斗杆再生回路可以在斗杆缩回的过程中节省能量，并提高多功能性能。动臂再生回路是首次在 349D L 上配备，它以电子方式操作并由机器的 ECM 管理。此系统改善了循环时间和燃油效率，从而提高生产率并降低运营成本。动臂和回转优先级 349D L 上的液压系统具有动臂上升和回转操作自动优先级功能，省去了工作模式按钮。当动臂或回转杆激活时，系统会根据操作员要求自动分配优先级。液压油缸缓冲器缓冲器位于动臂油缸的杆端以及斗杆油缸的两端，可吸收冲击、降低噪声并延长零部件和构件的使用寿命。操作台 349D L 旨在提供简单且省力的操作，使操作员可以集中精力进行生产。操作台宽敞、安静且舒适，可确保操作员在一整天的漫长工作中保持极高的生产率。开关、刻度盘和控制装置都在操作员触手可及的范围之内。监视器便于观察，有助于尽可能地扩大视野。标准空气悬浮座椅可以调整，以适合操作员的体形和体重。增压驾驶室可提供正压过滤通风，可以选择新鲜空气或循环空气。除后窗外，所有玻璃都没有窗框，最大限度地扩大了视野。大型聚碳酸酯塑料天窗可提供极佳的上方视野。液压启动操纵杆为了增强安全性，必须将液压启动操纵杆放在操作位置，才能启动机器控制功能。控制装置 349D L 使用先导操纵定位操纵杆，因此操作员可以将手臂靠在扶手上进行操作。垂直冲程比水平冲程长，可以减轻操作员疲劳。操纵手柄集成了按钮和滑动开关，可控制所有机具和回转功能。滑动开关可调整液压机械工具控制装置，并有助于提高操作员舒适性，减轻疲劳。起动前检查和监视器显示在起动机器之前，系统检查发动机机油、液压油和发动机冷却液的液位是否过低，并通过彩色液晶显示屏（LCD，Liquid Crystal Display）监视器警告操作员。 LCD 监视器可用 27 种不同语言显示重要的操作和性能信息，方便操作员查看。驾驶室外部驾驶室外部设计的特点是沿驾驶室底边四周使用了很粗的钢管，从而提高了抗疲劳和减振能力。此设计允许将防落物保护结构用螺栓直接安装在驾驶室上，可在出厂前安装，也可在以后作为附件安装，从而使机器满足技术规格和工作现场的要求。驾驶室安装座驾驶室外壳采用粘性橡胶驾驶室安装座安装在机架上，可减轻振动和噪声级别，同时还可提高操作员的舒适度。底盘系统结实耐用的底盘系统可吸收应力并提供极佳的稳定性。底盘系统选件 349D L 上可以使用正销固定 2（PPR2，Positive Pin Retention 2）型履带和铸造惰轮。 PPR2 可防止履带销从履带连杆上脱落，而铸造惰轮具有更长的使用寿命。这两种选件都非常适合于极限应用或需要长距离行驶的应用。行驶马达双速轴向活塞液压马达可为 349D L 提供驱动力和自动速度选择（选择高速位置时）。这使机器能够根据牵引杆拉力需求，在计算机控制的高速与低速之间自动变换。直线行驶回路直线行驶回路整合在液压系统中，即便在操作前连杆时，它也能让机器保持低速的直线行驶。终传动三级行星齿轮减速终传动设计造就了一个外形紧凑并具有卓越性能和可靠性的完善的传动/制动设备。履带 349D L 以润滑脂润滑履带（称为 GLT4）作为标准配置。履带连杆已组装好并用润滑脂密封，以减少内部衬套磨损，降低行驶噪音，延长使用寿命并降低运营成本。 349D L 的履带连杆经过重新设计，可分散应力并提升耐用性和可靠性。履带护罩惰轮护罩和螺栓固定式中央护罩是标准设备。它们可帮助在斜坡上行驶或工作时保持履带对齐。对于需要额外履带保护或对齐的应用，可使用选装护罩。结构 349D L 的结构零部件是保证机器经久耐用的关键所在。车身 349D L 具有三个底盘系统选件，可满足各种区域运输要求和应用需求。标准固定轨距和长固定轨距适用于狭窄运输和对重量敏感的场合。可变轨距适用于需要更宽履带、更大离地间隙及更高侧面提升能力的场合。上部机架主机架的设计非常坚固，耐用性极佳。通过机械手焊接确保质量如一的优质焊缝。主通道采用箱型截面设计，在动臂脚区域与大直径管道相连，从而提升了刚度和强度。外部机架利用弯曲的侧轨来提高刚度并抵抗弯曲和扭转负载。配重 349D L 具有多个配重选件，可使机器完美匹配您的应用。履带支重轮架固定轨距底盘系统履带架采用压制成形的五边形截面，并经机械手焊接而成，确保获得质量如一的优质焊缝。履带架的顶部设计有一个陡角，有助于防止堆积泥浆和碎屑。可变轨距底盘系统履带支重轮架由厚钢板制成，弯曲成 U 形并焊接到底板以形成箱型结构。箱型结构设计可以提高刚度和抗冲击性。动臂、斗杆和附件在各种作业中实现最高的灵活性并保持高生产率和高效率。前连杆附件可配备三种长度的动臂和五种类型的斗杆，从而提供可适用于各种应用类型的一系列配置。动臂构造 349D 动臂具有很大的横截面及内部隔板，可以延长使用寿命，提高耐用性。锻钢用于各种关键的高负荷区域，例如动臂脚和动臂油缸连接。 7.4 M 长伸展动臂与 4.3 m 斗杆配合使用时，此长伸展动臂可提供 8.9 m 的挖掘深度。此动臂/斗杆组合能够显著降低运输高度，并无需拆卸斗杆油缸销。 6.9 M 伸展动臂此伸展动臂的设计有利于在提供挖掘、装载、挖沟等各种应用时，平衡伸出距离、挖掘力和铲斗容量。 6.55 M 大斗量挖掘动臂此大斗量动臂的设计能够提供最大的挖掘力、铲斗容量和卡车装载效率。此大斗量动臂具有两个斗杆选件，以便适应更多不同的施工地点。斗杆构造 349D L 斗杆由高强度钢制成，采用大的箱型截面设计、内部隔板和附加的底部防护罩，能够在最为严苛的应用中使用多年。动力连杆 349D L 动力连杆提高了机器的耐用性，增强了机器在关键提升位置的提升能力，较以前的提升杆设计更易于使用。作业机具面向您的业务的解决方案。增加机器的多功能性 Cat 机器和机具的组合几乎可以为任何应用提供完整解决方案。可以将作业机具直接安装到机器上，或添加快速连接器，让更换作业机具更加轻松便捷。连接器 Caterpillar 提供两种快速连接器：专用型和销抓取器型。每一种都能实现快速的机具更换。 CAT CENTER-LOCK™ 销抓取器连接器 Center-Lock 是 Cat 的销抓取器型连接器，它采用正在申请的锁定系统。通过清晰可见的辅助锁，操作员可以清楚地看到连接器是否已与铲斗或作业机具接合。作业机具用于 349D L 的各种 Cat 作业机具包括铲斗、液压锤、抓斗、液压剪、多功能处理器和裂土器。每个机具都是专为优化机器的多功能性和性能而设计。 Cat 作业机具和连接器适合于在各种应用中作业，如场地和结构物拆除、碎屑清理、卡车装载、废料处理、击碎路面和基岩。液压套件 Caterpillar 提供现场安装的液压套件，旨在简化订购和安装合适套件的流程。模块化套件设计使 Cat 作业机具与 Cat 液压挖掘机紧密集成。每个套件均易于安装。软管是预制的，管子已预弯和预先上漆，并有综合全面的说明。

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卡特彼勒345挖掘机和卡特彼勒349挖掘机参数配置对比

设备名称	卡特彼勒345挖掘机	卡特彼勒349挖掘机
额定功率	283kW	283kW
工作重量	44970kg	47122kg
铲斗容量	m³	2.41m³
最大挖掘深度	mm	8600mm
关注度	15620	19248
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