古河凿岩台车和铁建重工凿岩台车哪个好

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更新时间：2024-12-12

古河凿岩台车和铁建重工凿岩台车哪个好

在比较古河凿岩台车和铁建重工凿岩台车哪个更好时，需要从多个维度进行考量，包括产品性能、技术创新、市场口碑、用户反馈以及适应场景等。由于无法直接获取实时的、全面的市场反馈和用户评价数据，以下分析将基于已知信息和一般性的行业理解。

古河凿岩台车

产品优势：

技术先进：古河凿岩台车配备高性能的液压凿岩机，具有双重缓冲系统，能够显著提高凿岩效率和凿岩工具的使用寿命（如钻头、钻杆）。
智能操作：进给导问系统允许操作员根据目测及感觉，在电脑画面上确认钻孔位置、角度并正确操作，提升了作业的精确性和便捷性。
市场地位：古河凿岩台车在日本国内占据高达80%的市场份额，显示出其产品在市场上的强劲竞争力和认可度。
定制化服务：古河公司针对中国市场特征和矿山情况，特别开发了适应中国市场的井下台车（如T1AM和T2AM），在性能、作业范围、转弯半径、爬坡能力等方面具有优势。

铁建重工凿岩台车

产品优势：

技术创新：铁建重工研发了中国首台全电脑三臂凿岩台车，并在智能化、环保化方向上持续投入，构筑了特色研发体系。
高效作业：通过采用扫描仪实现精确定位，爆破设计图导入电脑后无需掌子面描点即可自动钻孔，钻孔速度快，且能实时监测并采集作业参数，优化爆破方案。
安全舒适：驾驶室内噪音低、粉尘少，有效减少职业病发生，同时配备多种安全报警系统，保障作业安全。
适应能力强：适用于全断面（含仰拱）、大断面、微台阶法等多种开挖方式，配置自动接杆机构，可实现超前钻探。

综合比较

技术创新与性能：两者均具备先进的技术和优异的性能，古河凿岩台车在液压系统和智能操作方面表现出色，而铁建重工则在智能化、自动化和环保化方面有着显著的优势。
市场适应性与定制化：古河凿岩台车针对中国市场进行了定制化开发，显示出其对中国市场的深入了解和适应能力。而铁建重工作为国内领先的装备制造企业，其产品也广泛适用于国内各种复杂工况。
用户反馈与口碑：由于缺乏直接的用户反馈数据，无法直接比较两者在用户口碑方面的优劣。但一般来说，两者作为各自领域的佼佼者，都拥有一定的用户基础和市场认可度。

综上所述，古河凿岩台车和铁建重工凿岩台车各有其独特的优势和特点。在选择时，应根据具体的应用场景、作业需求以及预算等因素进行综合考虑。如果追求高度的智能化和自动化水平，以及对中国市场的深入定制化服务，铁建重工可能是一个不错的选择；而如果更看重液压系统的稳定性和智能操作的便捷性，古河凿岩台车同样值得考虑。

古河凿岩台车和铁建重工凿岩台车品牌介绍

古河品牌介绍

古河凿岩机械（上海）有限公司于2006年4月在上海成立，前身是沈阳古河液压机械有限公司，是日本古河凿岩机械株式会社的全资子公司。作为日本古河凿岩在中国的窗口，在中国致力于销售和推广古河的液压破碎锤、液压钳（剪）、液压凿岩钻机和凿岩台车（井下/隧道）。通过遍布全国的代理店网络向广大中国客户提供优质的产品和服务。　　　古河公司于1975年生产出亚洲的第一台液压破碎锤起，先后开发出G系列，F系列，Fs系列以及2014年新登场Fx系列破碎锤，可以满足搭载1~100吨挖掘机的需要，适用于工程，矿山，水下及隧道等各种工况。具有设计先进，材质优良，打击力强，便于维修等优势。可以高效的保证客户的工作需求，最大限度地减少破碎锤对挖掘机液压系统的损伤。　　古河露天液压凿岩钻机，远销全球70多个国家，活跃于各种矿山，道路，水电，港口，石场等施工现场，为客户提供全面的解决方案。　　古河凿岩台车，占据日本国内80%的市场份额，根据中国的市场特征和矿山情况，特别为中国市场新开发了两款井下台车T1AM和T2AM,在凿岩机性能，作业范围，转弯半径，爬坡能力明显高于同类竞争产品，特别在高寒、高海　　古河的所有产品都出自位于日本群马县的“吉井” “高崎”两大工厂。从产品研发→生产计划→部件生产→产品组装→产品检验→喷漆出厂→包装交货的整个流程都是在日本工厂内完成。　　古河公司的经营理念是“变革”“创造”“共存” 　　“变革”：面向未来的不断挑战，基于新能源和社会发展的需求进行不间断的技术革新。　　“创造”：以“匠人”之心，用值得客户信赖的技术，制造出有魅力的产品。　　“共存”：于社会和客户融为一体，不仅满足客户的工作需求，更要考虑环境保护问题。　　　古河上海作为日本古河凿岩株式会社在中国的唯一窗口，通过遍布全国的代理商网络，向全国客户提供高品质的古河产品和古河服务体系。秉承公司的经营理念，让广大中国客户认识古河，了解古河，最终选择古河。

铁建重工品牌介绍

铁建重工成立于2007年，隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位)，是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业，在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地，在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院，是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。　　集团下设“四总部、两中心”（掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心）以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。　　铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标，坚持“科技创新时空，服务引领未来”的理念，走创新型、哑铃型和服务型道路，积极发挥建筑施工行业优势，充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验，通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式，加强“产、学、研、用”的结合，掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术，打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来，中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项，研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。　　自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM，广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程，目前国内市场占有率排名前列；自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机（TBM）和矿山法隧道机械，填补国内地下工程装备空白；创新开拓了盾构在煤矿领域的应用，研制出煤矿斜井TBM，填补世界空白；研发出预切槽隧道施工成套装备，全面提升传统隧道矿山法施工技术；研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备，较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要；研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机，实现煤巷快速掘锚；建设了国际先进的轨道系列设备生产线，道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一，创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平；闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。　　近年来，集团公司被中央确定为 “制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业，先后荣获“国家重大技术装备首台（套）示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号，快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌，正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。

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