全进重工凿岩台车和铁建重工凿岩台车哪个好

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更新时间：2024-12-12

全进重工凿岩台车和铁建重工凿岩台车哪个好

全进重工凿岩台车和铁建重工凿岩台车各有其优势，难以直接断言哪一个更好，因为选择哪一款产品取决于具体的应用场景、性能需求、预算以及用户偏好等多种因素。以下是对两者的详细分析：

全进重工凿岩台车

优势：

品牌背景：全进重工是韩国知名品牌的混凝土机械制造公司，其混凝土泵车产品在世界混凝土市场享有很高声誉。全进重工在中国也设有分公司，专门负责中国市场的产品销售和技术支持。
技术实力：全进重工注重技术开发和产品质量，拥有多项自主技术专利，并在全球市场上得到广泛认可。其凿岩台车产品可能继承了公司在混凝土机械制造领域的先进技术。
产品性能：以全进重工SD-1000II凿岩机为例，该机型具有较大的钻孔深度和钻孔直径范围，适用于多种岩石掘进作业。同时，其发动机功率和空压机性能也表现出色，确保了高效的作业效率。

劣势：

与铁建重工等国内知名品牌相比，全进重工在中国市场的品牌知名度和市场占有率可能相对较低。

铁建重工凿岩台车

优势：

品牌知名度：铁建重工是国内知名的重型装备制造企业，在隧道施工和矿山工程等领域具有较高的品牌知名度和市场占有率。
技术实力：铁建重工致力于隧道施工系统解决方案的研发和推广，其凿岩台车产品具有自主知识产权和多项创新技术。例如，铁建重工的全电脑三臂凿岩台车能够实现高精度钻孔和快速作业，极大地提高了隧道施工效率。
用户口碑：从用户评价来看，铁建重工的凿岩台车产品在质量、性能、售后等方面均表现良好，得到了用户的广泛好评。

劣势：

与国际知名品牌相比，铁建重工在某些高端技术领域可能仍需进一步提升。

综合分析

应用场景：如果作业环境对设备性能和精度有较高要求，且预算充足，铁建重工的凿岩台车可能是更好的选择。而如果更注重性价比和本地化服务，全进重工的产品也值得考虑。
性能需求：根据具体作业需求选择合适的机型。例如，如果需要钻大直径深孔，可以选择全进重工SD-1000II等机型；如果需要高效、精准地完成隧道掘进任务，则可以考虑铁建重工的全电脑三臂凿岩台车。
预算：不同品牌和型号的凿岩台车价格差异较大，应根据实际预算选择合适的产品。

综上所述，全进重工凿岩台车和铁建重工凿岩台车各有千秋，选择哪一款产品需根据具体情况而定。

全进重工凿岩台车和铁建重工凿岩台车品牌介绍

全进重工品牌介绍

全进集团由全进重工业(株)和全进CSM组成，全进重工业(株)是韩国知名品牌的混凝土机械制造公司，其混凝土泵车产品在世界混凝土市场享有很高声誉。全进CSM是专门制造生产特装车辆的企业。　　全进重工(天津)建筑机械有限公司是全进集团的全进重工业(株)于2005年3月，在中国天津塘沽海洋高新开发区设立的一个分公司，目的是为了开拓全进泵车在中国的市场以及更好的满足已购买全进产品的中国客户在产品技术支持和配件供应等方面的要求。公司注册资金为250万美元，占地5600多平方米，建有行政办公楼和生产维修车间，已于2006年4月27正式竣工，标志着全进重工已经全面进入中国建筑机械行业。新工厂具有生产、销售和研发功能，现在新工厂已经正式投入使用。　　全进重工业(株)借助天津滨海新区的发展，进一步扩大在中国的市场的影响力，又进行了二期工程的投资，预期投入800多万美元在新工厂附近购买22000多平方米的土地，预期在09年进行开工建设。　　全进重工业(株)自1994年以来，通过自主技术开发了从臂架高度从25至63米一系列混凝土泵车车型，在韩国泵车市场早已确立了销售第一的地位，并且全进泵车以其卓越的安全性能和技术水平已经得到世界各个地区的肯定和认可，现在全进产品生产量的百分七十用于出口。　　全进重工业(株)一向重视技术开发和产品质量，998年设立全进技术研究所，2001年获得了欧洲安全(CE)认证和韩国安全(S)认证，2005年所有系列产品获得了中国的3C(CCC)认证。

铁建重工品牌介绍

铁建重工成立于2007年，隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位)，是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业，在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地，在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院，是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。　　集团下设“四总部、两中心”（掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心）以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。　　铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标，坚持“科技创新时空，服务引领未来”的理念，走创新型、哑铃型和服务型道路，积极发挥建筑施工行业优势，充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验，通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式，加强“产、学、研、用”的结合，掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术，打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来，中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项，研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。　　自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM，广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程，目前国内市场占有率排名前列；自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机（TBM）和矿山法隧道机械，填补国内地下工程装备空白；创新开拓了盾构在煤矿领域的应用，研制出煤矿斜井TBM，填补世界空白；研发出预切槽隧道施工成套装备，全面提升传统隧道矿山法施工技术；研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备，较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要；研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机，实现煤巷快速掘锚；建设了国际先进的轨道系列设备生产线，道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一，创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平；闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。　　近年来，集团公司被中央确定为 “制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业，先后荣获“国家重大技术装备首台（套）示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号，快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌，正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。

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