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徐工矿用自卸车和航天泰特矿用自卸车哪个好

徐工矿用自卸车和航天泰特矿用自卸车哪个好

徐工矿用自卸车和航天泰特矿用自卸车各有其优势和特点,具体哪个更好需要根据实际使用需求、性能参数、价格等多个方面进行综合评估。以下是对两者的一些详细比较:

徐工矿用自卸车

优势与特点

技术实力与经验:徐工作为国内最大的工程机械制造商,在矿用自卸车领域拥有多年的技术经验和丰富的产品线。其产品在市场上享有较高的知名度和口碑。

高性能产品:徐工成功研发了多款高性能矿用自卸车,如DE400等,这些车型在载重量、动力性能、操作便捷性等方面均表现出色。例如,DE400的额定载重量高达360吨,短途最大载重量可达400吨,配备了高度智能的驾驶控制技术和先进的液压系统,能够大幅提升工作效率。

广泛的应用场景:徐工矿用自卸车适用于露天矿山开采、大规模土方运输等多种施工场景,能够满足不同矿山的施工需求。

航天泰特矿用自卸车

优势与特点

品牌影响力:航天泰特作为矿用自卸车领域的知名品牌,其产品在市场上也占有一定的份额,并受到部分用户的青睐。

多样化的产品系列:航天泰特提供了多款不同吨位和配置的矿用自卸车,如TAS3650、TAS3730、TAS3880等,以满足不同用户的需求。

性能参数:航天泰特的矿用自卸车在动力性能、承载能力、操作便捷性等方面也有不错的表现。例如,TAS3650的额定载重量为40吨,能够胜任中等规模的矿山运输任务。

综合比较

性能参数:两者在性能参数上各有优势,具体取决于车型和配置。徐工的高性能车型如DE400在载重量和动力性能上更为突出,而航天泰特的不同车型则适用于不同规模的矿山运输任务。

价格与性价比:价格方面因车型、配置及市场波动而异,需要具体查询。但一般来说,徐工作为知名品牌,其产品的性价比通常较高,能够为用户提供较高的使用价值。

售后服务:徐工和航天泰特都拥有完善的售后服务体系,能够为用户提供及时的技术支持和维修服务。但具体服务质量和效率还需根据用户反馈进行评估。

综上所述,徐工矿用自卸车和航天泰特矿用自卸车各有优势,选择哪个更好需要根据实际使用需求、预算、性能要求等多个方面进行综合考虑。建议用户在购买前充分了解产品性能、价格、售后服务等方面的信息,以便做出更明智的决策。

徐工矿用自卸车和航天泰特矿用自卸车品牌介绍

徐工品牌介绍

徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。   徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。   徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。   徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。   徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。

航天泰特品牌介绍

泰安航天特种车有限公司坐落在雄伟壮丽的泰山脚下,隶属于中国航天科技集团公司一院(中国运载火箭技术研究院),是国家定点生产特种汽车的国有企业,其前身为始建于1952年的泰安特种车制造厂,于2004年引进中国航天科技集团战略合作重组,组建成立的有限责任公司,注册资本4.6亿元。公司占地872亩,拥有总资产35亿元,员工总数1700余人,各类专业技术人员470余名。 已具备年产各类特种车10000辆的生产能力,通过了GB/T19001-2008、GJB9001B-2009军品、民品质量体系双认证,是国内重型军用特种汽车的领军企业。承担了军用车辆装备以及油田、矿山等系统重型专用特种车的科研生产任务,以及国家重大技术装备国产化创新研制项目、国家级火炬计划项目等多项国家级重大科研生产项目。

徐工矿用自卸车和航天泰特矿用自卸车口碑

徐工矿用自卸车口碑

  • D1CM 中国山东省济宁市匿名网友 评论徐工XDE240电传动自卸车:
    前些年真不行,现在好些了,凑合用
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    60分
  • D1CM 中国海南省海口市匿名网友 评论徐工NXG3250D4KC自卸车:
    问题多,售后跟不上,配件搞不到,买了扎心很
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    60分
  • D1CM 中国山东省济南市匿名网友 评论徐工NXG5650DTQ全驱非公路自卸车:
    先、、、、、、、
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    100分
  • D1CM 中国江苏省南京市匿名网友 评论徐工XDA40铰接式自卸车:
    很好,质量特别棒,价格低,十足的物美价廉。
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    100分

航天泰特矿用自卸车口碑

  • D1CM 中国北京北京市匿名网友 评论航天泰特TAS3730矿用自卸车:
    航天泰特宽体自卸车为何新车质量就如此糟糕? 我们是航天泰特宽体自卸车的37辆新车的用户,2011年春季至今,先后从内蒙古诚友重型机械制造有限公司(海拉尔市销售点)购买矿山专用重型宽体自卸车37辆。自卸车型号:“TAS3500”型,生产厂家:山东泰安航天特种车有限公司,该37辆车每辆交首付12.5万元(每辆本金57万元)后均在宝日希勒和扎尼河煤矿从事土方短途运输任务。 试运中我们发现:从2011年春季至今的不足半年运营期间内,每辆车本体各主要零部件损坏频繁,且检修配件昂贵、配件采购时间长,造成车辆出勤率极其低下、运行经济效益极差。从目前每辆车的运营效果预测:用户平均每月营运收入只够给司机开资或少部分该车的维修费,倘若保修期一过,每月就笔笔修车费用这一项都挣不回来,何谈司机工资和其他费用?这车不干活正好,干活就出各种毛病,无奈又只好停下来修车,根本无法偿还每月高利息的贷款(前十八个月月息1.2%,之后月息3%)。现在,我们这些购车的用户是手插磨眼——苦不堪言,销售方催着签合同交贷款,我们鉴于该车的严重质量问题,要求销售方与厂家联系,召回这批劣质的车,还消费者一个公平!,我们认为,造成这一严重后果的根本原因是:车辆整体存在不同程度的设计制造质量问题,现归纳如下: 1、发动机故障多且频。多辆车在购买运营时间不足1月内就陆续出现发动机故障:止不住的窜防冻液;起动机易烧;气泵易坏;发动机齿轮掉齿;缸盖坏裂;串瓦大拆等等……每次检修都需要大量的时间,停车损失费用昂贵,眼看着活干不上,车主干着急,而厂家催签合同不止。 2、轮胎质量低劣。各辆车在购买运营时间不足1月内均出现数量不等的轮胎裂纹、轮辋变形、轮胎鼓包等故障,轮胎裂纹呈环向贯通分布。补胎是每天让人头疼的事,修理费又比普通的车高,并且频频耽误干活。保修期内,厂家无奈给每辆车有偿更换了部分新轮胎,但新轮胎质量仍然不过关,经常出轮胎线层断裂、轮胎鼓包现象,特别易损易坏,新胎寿命也不足三个月。车辆从2011年春季至今从事露天矿土方短途运输任务,每车载重量在25—30吨之间,该车设计最大承载量为30吨,车辆运营并未超载,可见该类车轮胎存在着严重的质量问题。 3、变速箱故障多。厂家“宣传书”中标明是富勒9JS180A变速箱,而车上的是重庆聚兴变速箱。多辆车在不足半年里,变速箱大多进行数次大修,小修更是不计其数。主副箱齿轮、主箱壳体、副箱盖、轴承、同步器、取力器等配件使用寿命短,损坏事故经常发生。 4、转向助力泵:各辆车从运行不足1个月开始,转向助力泵不断报废了,售后维修站没有只好从厂家邮购,只好停车待修。 5、转向机漏油,修理又买不到配件;水箱渗水不好修理;发动机油门拉线使用寿命短;车辆电路系统故障率高;空气滤芯安装质量不过关,造成经常开焊或固定装置脱落;驾驶室狭窄且减震效果差,司机工作容易疲劳等。 综上所述:“TAS3500”型矿山专用重型宽体自卸车存在着诸多设计制造质量问题,造成这批车辆的投资者继续经营也是回笼资金无门、车辆经营陷入长期因车干活就坏而亏损的困难局面。我们强烈要求:山东泰安航天特种车有限公司及内蒙古诚友重型机械制造有限公司(海拉尔市销售点)给用户一个明确的说法。为维护消费者的合法权益,我们恳请有关部门或媒体,能本着维护社会公平道德、帮扶社会弱势群体利益的原则,对此事进行全面调查处理,为帮助购买这批车的用户摆脱困境,给出一个合理可行的解决方案,还消费者一片清澈的蓝天。                      宝日希勒和扎尼河煤矿航天泰特自卸车全体用户
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    40分

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